Një tjetër incident serioz detar është regjistruar në Ngushticën e Hormuzit, ku një cisternë tregtare është goditur nga një predhë e paidentifikuar teksa po lundronte drejt Gjirit Persik, duke rikthyer shqetësimet për sigurinë në një prej korridoreve më të rëndësishme të transportit të energjisë në botë.
Sipas një përditësimi emergjent të EOS Marine, agjencia britanike UKMTO mori raportimin për incidentin më 29 gusht, në orën 20:53 UTC, rreth 12 milje detare në veri të Khasabit, në Oman.
Cisterna po kryente një tranzit hyrës në Ngushticën e Hormuzit kur u godit nga një predhë, origjina dhe natyra e së cilës mbeten ende të paqarta. Deri tani nuk është përcaktuar nëse bëhej fjalë për një raketë, dron apo një sistem tjetër armësh.
Pavarësisht goditjes, nuk raportohet për të plagosur mes anëtarëve të ekuipazhit dhe as për ndotje apo pasoja të tjera mjedisore. Autoritetet kanë nisur hetimet për të përcaktuar rrethanat e sulmit dhe, mbi të gjitha, nga është kryer goditja.
Incidenti merr rëndësi të veçantë edhe për shkak të vendit ku ndodhi. Khasab ndodhet në Gadishullin Musandam të Omanit, pranë korridorit detar përmes të cilit anijet hyjnë dhe dalin nga Gjiri Persik. Sipas të dhënave të para, cisterna po lundronte drejt porteve dhe terminaleve energjetike të Gjirit kur u godit.
EOS Marine e ka vlerësuar informacionin për incidentin me besueshmëri të lartë dhe ka rekomanduar që anijet tregtare që lundrojnë në zonë të mbajnë mbikëqyrje të vazhdueshme vizuale dhe me radar, si dhe të ndjekin me kujdes paralajmërimet për kërcënime të mundshme ajrore.
Goditja vjen në një moment kur siguria në Ngushticën e Hormuzit mbetet veçanërisht e brishtë. Çdo sulm ndaj anijeve tregtare në këtë korridor mund të ketë pasoja që shkojnë përtej vetë incidentit, duke ndikuar te vendimet e kompanive të transportit, kostot e sigurimit, siguria e ekuipazheve dhe kapacitetet për transportimin e naftës bruto dhe produkteve energjetike.
Ngushtica e Hormuzit është një pikë strategjike për tregtinë globale të energjisë, pasi përmes saj kalon një pjesë e konsiderueshme e furnizimeve botërore me naftë dhe gaz. Për këtë arsye, çdo përshkallëzim i kërcënimeve ndaj lundrimit në zonë ndiqet me shqetësim edhe nga tregjet ndërkombëtare.
Deri tani nuk është bërë publik identiteti i cisternës, flamuri nën të cilin lundron apo kompania që e menaxhon. Gjithashtu nuk ka ende një vlerësim zyrtar për dëmet e shkaktuara nga goditja, ndërsa priten informacione të mëtejshme nga autoritetet.
