Që nga tetori kemi filluar të punojmë në planifikimin e hekurudhës. Do të përfundojmë deri në verë dhe atëherë do të shohim ekskavatorët e parë në terren. Projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë do të përfundojë në vitin 2031, ndërsa ndërkohë, një binarë ose deri në vitin 2028 do të jetë funksional, tha zëvendëskryeministri dhe ministër i Transportit Aleksandar Nikolloski, duke folur për projektet hekurudhore.
“Tani po punojmë në pjesën më të rëndësishme që nuk është e dukshme për qytetarët, dhe kjo është planifikimi i mirë. Tani po punojmë në planifikim dhe përgatitje. Kur bën planifikim të mirë, atëherë projekti, sado i ndërlikuar të jetë, shkon shpejt dhe në kohë. Kur nuk e bën, atëherë ndodh që projekti të shkojë ngadalë dhe të mos zgjidhet, për shembull Ohër – Kërçovë. Dhe kemi edhe një shembull të mirë, autostradën Demir Kapi Smokvicë ose Shkup – Shtip. Pres që të përfundojë deri në verë dhe pastaj të shoh ekskavatorët e parë në terren. Pesë vjet pasi të fillojnë punën, do të përfundojë dhe premtuam se në vitin 2031 do të përfundojë projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë nga kufiri veri-jug. Duke marrë parasysh që hekurudha do të jetë me dy binarë, një linjë hekurudhore do të jetë funksionale në vitin 2028”, theksoi Nikolloski.
Lidhur me hekurudhën e Korridorit 8, siç informojnë nga Ministria e Transportit, ai theksoi se ekipet nga të dy hekurudhat po punojnë intensivisht në tunelin ndërkufitar.
“Ekipet nga sektori hekurudhor nga Maqedonia dhe Bullgaria po punojnë aktivisht në dokumentacionin për ndërtimin e tunelit hekurudhor ndërkufitar, gjërat po shkojnë mirë me procedurat e tenderit nga të dyja palët. Në Bullgari, marrëveshja u nënshkrua disa ditë më parë, u ratifikua, nga ana jonë detyrimet janë përfunduar, e dini që përsëri ka një krizë politike, për fat të keq Qeveria ka rënë atje. Shpresoj që Parlamenti atje do të vazhdojë të punojë në janar, por pavarësisht kësaj, ekipet hekurudhore nga të dyja palët tashmë po punojnë intensivisht. Tani duhet të formohet një Komitet nga të dyja palët, i cili do të duhet të punojë në dokumentacionin për tunelin, i cili me shumë mundësi do të jetë ai që tashmë e kemi si projekt të zhvilluar nga Hekurudhat e Maqedonisë”, tha Nikolloski.
Investimi total i të dyja palëve për lidhjen e plotë të Shkupit dhe Sofjes, siç theksoi zëvendëskryeministri, do të kushtojë mbi 2 miliardë euro, nga të cilat 810 milionë nga pala e Maqedonisë dhe 1 miliard e 200 milionë euro nga pala e Bullgarisë”, thuhet në kumtesë.
